RAIL NORWAY AS KONKURSBO

Revisor (EY) avga beretning med avsnitt om vesentlig usikkerhet knyttet til fortsatt drift, med henvisning til note 9. Under «Andre forhold» påpekte revisor at årsregnskapet er avlagt etter utløpet av lovens frist for avleggelse. Regnskapet ble fastsatt 4. mars 2025 for regnskapsåret 2023. Note 9 opplyser at selskapet var uten arbeider i siste del av 2023 og videre i 2024, og at ledelsen selv erkjenner vesentlig usikkerhet knyttet til fortsatt drift.

Salgsinntektene falt 21 % fra 17,4 mill. til 13,7 mill., mens lønnskostnadene steg fra 3,1 mill. til 4,6 mill. Driftsresultatet snudde fra pluss 1,8 mill. til minus 1,9 mill. Skattekostnaden på 1,1 mill. inkluderer en korreksjon av betalbar skatt fra tidligere år på 1 064 886 fastsatt høsten 2023, noe som trakk årsresultatet ned til minus 3,2 mill. Egenkapitalen falt fra 7,3 mill. til 4,1 mill., med udekket tap på 786 000.

Konserneksponeringen var høy: fordringer mot foretak i samme konsern utgjorde 15,5 mill. (77 % av sum eiendeler), mens kortsiktig konserngjeld summerte til 12,8 mill. (leverandørgjeld konsern 12,8 mill. og øvrig 30 000). Note 6 opplyser at alt mellomværende ble oppgjort per februar 2024. I 2024 ble samtlige aksjer solgt fra NVBS Rail AB til Allean Holding AS, selskapet fusjonerte med datterselskapet Sportek AS, og konsernlån ble ettergitt for å styrke kapitalen i forbindelse med eierskiftet.