STOR OSLO TRANSPORT AS KONKURSBO

Revisor (RRO AS) avga konklusjon med forbehold: det var ikke mulig å gjennomføre nødvendige avstemminger eller innhente bekreftelser fra en stor del av leverandørene, og leverandørgjelden på 12,7 mill. kan være undervurdert. Revisor påpekte også at selskapet ikke har behandlet skattetrekksmidler i samsvar med skattebetalingsloven § 5-12, og at egenkapitalen i perioden etter forrige regnskapsavleggelse «må antas å ha vært lavere enn forsvarlig ut fra risikoen ved og omfanget av virksomheten». I avsnittet om vesentlig usikkerhet knyttet til fortsatt drift oppga revisor tapet i 2024 til 8,1 mill., mens resultatregnskapet viser minus 8,5 mill. Revisor konstaterte at tilførsel av egenkapital er en forutsetning for fortsatt drift.

Driftsinntektene falt 35 % fra 81,8 mill. til 53,1 mill., og driftsresultatet gikk fra minus 1,0 mill. til minus 1,7 mill. Nedskrivning av konsernfordringer på 5,6 mill. (fordring mot 50 %-eier DL Holding AS på 2,7 mill. og lån til søsterselskapet Stor Oslo Kran og Krok AS på 2,9 mill., begge med «betydelig negativ bokført EK») tynget netto finans til minus 6,8 mill. I tillegg ble utsatt skattefordel på 2,8 mill. tilbakeført mot egenkapitalen. Samlet egenkapital forverret seg fra minus 4,5 mill. til minus 15,8 mill., mot en aksjekapital på 1,0 mill.

Note 5 klassifiserer fordringene som langsiktige, mens balansen førte dem som kortsiktige konsernfordringer. Note 7 opplyser at forsøk på å skaffe nye eiere, selge eiendommer og forhandle med bransjeaktører ikke førte frem, og at oppbud er «eneste mulighet» dersom egenkapitalsituasjonen ikke løses. Kortsiktig gjeld utgjorde 21,6 mill. mot omløpsmidler på 5,3 mill.